Gdje skijati i snowboard: Odmarališta u Rusiji i susjednim zemljama

Ako zima izgleda kao iznimno neugodna i turobna sezona, to znači da nikada niste bili u planinama, samo iz pogleda na snježne vrhove koje, naravno, oduzima dah - ne, ne zbog mraza, već zbog nevjerojatne ljepote. Uživanje u planinskim krajolicima uistinu je savršeno u kombinaciji sa skijanjem i snowboardingom, što je još ljepše. Izbor skijališta danas je toliko bogat da postoji idealan izbor za svakoga, bez obzira na budžet, vještine i ideje o udobnosti. Druga stvar je da tečaj rublje ne dopušta nam da organiziramo odmor na veliki način i spontano padamo za omiljeno europsko odmaralište. Srećom, u Rusiji postoji gdje ići, osim toga, snijeg na mnogim domaćim bazama leži do kasnog proljeća. Zamolili smo iskusne jahače da ispričaju o svojim omiljenim skijalištima u Rusiji i inozemstvu - od Kamčatke do Kavkaza.

Općenito, Shymbulak je ispravan, ali nisu svi uspjeli reorganizirati rusizirani pravopis koji je nastao u SSSR-u. Gotovo ništa od Scoopovog nasljeđa nije preživjelo ovdje, samo neke od njenih dirljivih elemenata: figure planinskih ovaca i medvjeda i autobusne stanice s mozaicima s pločicama. Do Azijskih igara 2011, Medeu i Chimbulak bili su temeljito shoveled mahanjem vlakom novca u ovaj posao. Za Chimbulak iz središta Almaty - smiješno 40 minuta autom. Autobus će potrajati malo duže: tri su - 6., 2. i 12. - hoda od Kazahstanskog hotela i odvedu ih na Medeu klizalište, odande dalje dalje na žičaru. Skipass dnevno košta 3850 tenge (850 rubalja) radnim danom i 6400 tenge tijekom vikenda. Dizalo kasni, noćna kolica koštaju 4500 tengena. Iznajmljivanje u gradu je jeftinije od lokalnog. Ukupno ima osam pjesama, a motorne sanke na njima su vrlo revnosne. Za freestyle postoji park, za freeride se isplati penjati više od Chimbulaka - ima više mogućnosti za to.

Samo se popnite, ja također jako savjetujem. Za Chimbulak ide plato Mynzhilki, šetati tamo stvarno čak iu tenisicama - to mi je sat i pol. Iznad, na glečeru Tuyuksu, bez razumljivih treking čizama, besmisleno je penjati se. Ako su cipele tu, cesta traje oko tri sata. Nisam stručnjak za iznajmljivanje stanova u Almatyju, ali mogu vam preporučiti jedini hotel u kojem bih mogao ostati sa čistom savjesti. Nazvana "Salem", ovo je mreža od pet povoljno smještenih malih hotela.

Lako je orijentirati se u "jesti i piti" dio u centru: tu je kafić u kafiću u Abylay Khanu, kafićima i barovima u susjednim ulicama. Najbolje rješenje je prezirati sve te istovrsne ustanove i ići jesti manti i kebabe. U tom smislu, prvak u nacionalnoj ljubavi - "Saule", najistinitiji jedinica u Almaty. Nalazi se na ulazu u klisuru Almarasan, koja je naseljena roštiljem i beshbarmakom, ali ima smisla ići na drugo ako nema mjesta u Saulu (što je sasvim moguće). Ako i dalje želite uobičajeni set, savjetovao bih Noodles i Del Papa.

Osim Chimbulaka, možete se i voziti na Akbulaku. Postoje dva načina da dođete iz Almatyja - jeftino i razumno. Od autobusnog kolodvora "Sayakhat" nalazi se autobus do autobusnog kolodvora Talgar, iz Talgar nosi privatne trgovce. S obzirom na stil vožnje ruralnih vozača, bolje je da ne bude mudro i naručite transfer iz Almatyja. Osim hotela "Akbulak" nalazi se i motel "Alma-Akbulak", koji je nekoliko kilometara niži, ali broj u njemu je nekoliko tisuća tenge jeftiniji.

U Magadanu gotovo svi voze - u gradu je većinu godine snijeg. Od početka listopada na brdima u okolici pada snijeg i počinje neformalna sezona. Na padinama, sezona obično počinje sredinom i krajem listopada. Vozite se samo kada se snijeg potpuno otopi. To se ne događa prije svibnja.

U Magadanu postoje dvije staze opremljene liftovima: javne i privatne. Oba su u gradu, a do njih ne dolazi više od 15-20 minuta. U Magadanu nema gotovo nikakvih prometnih gužvi. Na RSH - državnoj padini - stvari nisu baš dobre. Postoje dvije vučnice koje su napravljene u Jugoslaviji. Jedan radi stalno, drugi je uključen samo kada red na početku prelazi broj Bratislave. Jedan lift košta 78 rubalja. Oprema za

održavati padine tamo, ali ne znam kako raditi s njim. Na primjer, umjesto snijega, led je često napuhan. Sama padina je vrlo duga, ali samo četvrti dio je osvijetljen. Tako da večernja vožnja neće raditi. Postoje dvije škole skijanja - skija i snowboard - ali uglavnom rade samo vikendom, iako ima mnogo ljudi koji to žele.

Na privatnoj padini "Snegorka" stvari nisu bolje. Postoje dva lifta za bebe, od kojih jedno uključuje samo na kraju sezone. Ovdje ne plaćate za uzvišenja, ali za vrijeme - 350 rubalja po satu, bez obzira da li je to slobodan dan ili radni dan. Nagib je dobro osvijetljen i zasnježen, ali je gotovo četiri puta kraći od stanja. "Snegorka" se usredotočuje prvenstveno na turiste, tako da ima više djece na cijevi i ljubitelje zimskog roštilja. Sada se u gradu pojavila organizacija koja se bavi popularizacijom snowboardinga: oni pokušavaju graditi parkove, održavati natjecanja, ponuditi neka poboljšanja, ali u upravama obaju staza postoje ljudi koji uopće ne razumiju zašto je to potrebno, a onda nema pojma zašto je to potrebno. se kreće.

Oni koji se profesionalno voze vole izlaziti iz grada i voziti se s piste. Tamo možete, na primjer, izgraditi "kickers" i skočiti. Najpopularnija mjesta su Marchekansky Sopka i Armansky Pass. Ali mnogi imaju svoja poznata tajna mjesta. U tom smislu priroda u Magadanu je idealna - cijeli grad je okružen brdima, na kojima često leži snijeg tijekom cijele godine. Osim toga, padine nisu tako strme kao planine, što isključuje mogućnost pada pod lavinu ili pada u snježnu pauzu. S druge strane, strme padine također nisu pronađene. Jahanje uz stazu je također dobro jer možete vidjeti prirodu. Zapravo, ovo je jedina stvar koja vrijedi otići u Magadan ako nemate rođaka tamo.

Suprotno uvriježenom mišljenju, Magadan nije jako hladan grad. Temperatura obično ne pada ispod 20-25 stupnjeva ispod nule. Međutim, ako napustite grad na dvadesetak kilometara, možete osjetiti pravu zimu Kolimu. To je, usput rečeno, ono za što se morate pripremiti ako po prvi put dolazite u Magadan. Zračna luka je udaljena 50 kilometara od grada, a razlika u temperaturi u samom Magadanu može doseći 15-20 stupnjeva. Bolje je doći u grad na kraju zime ili u proljeće, onda su karte jeftinije. Cijene ulaznica - jedina stvar koja zaustavlja veliki broj turista. U Magadanu nema pruge, tako da je avion jedini način da dođete ovdje. U ljeto i zimu, tijekom blagdana, trošak povratne karte može se povećati na 50-60 tisuća rubalja. U proljeće, možete imati vremena za kupnju ulaznica za 26-35 tisuća.

Prvi put u Šeregešu bio sam 2006. godine. Onda je snowboarding u Sibiru odjednom postao vrlo moderan, nekoliko mojih prijatelja se odmah odnijelo i odlučio sam pokušati. Od tada sam počeo voziti do Šeregeša dva ili tri puta godišnje. U posljednjih nekoliko godina, međutim, ispostavilo se mnogo rjeđe. Ali sada sam se nekako rehabilitirala i već sam dva puta putovala.

U Sheregeshu volim raznolikost. Tamo možete jahati po pripremljenim stazama (ako su pripremljene, naravno) i pržiti. Postoji nekoliko "divljih" vrhova, gdje se bacaju na motorne sanjke ili motorne sanjke. Kod nekih od njih, silazak može potrajati nekoliko sati, ako se zaustavite i zagledate u okolnu ljepotu. Tamo je vrlo lijepo. U Sheregeshu postoje općenito dobri klubovi i barovi, saune i sve druge mogućnosti za diverzifikaciju večeri nakon skijanja. Umjesto skijanja, možete letjeti zmajem, voziti motorne sanke ... Čini mi se da je ovo odlična vikend ruta za sibirce: od Tomska, na primjer, do Šeregeša, ne više od 700 kilometara, možete uzeti slobodno vrijeme u petak, u četvrtak navečer, uzeti autobus ili automobil, već noću biti na mjestu, tiho voziti tri dana, a već u ponedjeljak biti na radnom mjestu. Usput, nikad nisam bio u Šeregešu više od tri dana, i iz nekog razloga mislim da tamo više nema što raditi. Iako moji prijatelji ne mogu izaći tjedan dana od tamo i to im se jako sviđa. Nedavno sam se susreo na planinskom momku iz Togliattija, došli su u Šeregeš kao glavni grad freerida. Zadovoljni, kao slonovi.

U Šeregešu, rute su podijeljene u dva sektora: A i E. U sektoru A, čini mi se da su rute raznovrsnije: postoje crvene i, čini se, crne površine. Tu je spust i posebna žičara do sredine planine za početnike. Sektor E, po mom mišljenju, pogodniji je za opušteno skijanje, bilo za početnike ili neiskusne jahače. Tu je i potpuno ćelav vykat na vrhu.

Sibirci mogu doći do Sheregesha autobusom - postoje ture iz svih većih gradova, najčešće su predviđene za tri dana. Od glavnog grada - avionom do zračne luke Novokuznetsk, od tamo - autobusom do Tashtagol ili izravno do Sheregesh (od Novokuznetsk do Sheregesh oko 200 kilometara). U podnožju Zelene planine u sektoru A ima mnogo hotela za svačiji ukus i boju: ima dosta dobrih jeftinih hostela, postoje hoteli sa zvijezdama, neki nude svojim gostima ozbiljne popuste na skijaške karte. Tu su i koncentrirani barovi i klubovi, parkiralište, suvenirnice. Možete živjeti u selu: lokalni stanovi najam jeftini (u prosjeku oko 2000 rubalja dnevno), možete iznajmiti vikend za velike tvrtke (cijene se kreću od 4 do 30 tisuća rubalja i više). Taksi od sela do planine košta 100-200 rubalja.

U posljednjih nekoliko godina, izgrađen puno novih žičara. Postoje stare otvorene dvostruke stolice, tu su i užad. Novi su obično četverosjedi s plastičnim zaštitnim zaslonom ili sefovima sa osam sjedala općenito. Na starim stolicama u sektoru A, vjetar puše jako na vrhu, međutim, to nije baš zastrašujuće. Nisam vrlo pretenciozan putnik, tako da ne mogu reći da nešto u Šeregešu jednostavno nije dovoljno. Čini se da postoji sve što vam je potrebno da se dobro provedete.

Možete otići u Sheregesh s bilo kojim iskustvom. Na kraju, u blagajni možete unajmiti instruktora koji će vas brzo naučiti na posebnim rutama. Plus, kao što sam već rekao, postoji sektor E, gdje praktički nema ozbiljnih predrasuda i uopće nije zastrašujuće jahati za početnike. Pluses za početnike: prvo, možete lako i brzo naučiti voziti, a ako ste umorni ili nestašan, imate nešto za raditi osim jahanja. Za iskusne - svakako, ne loše prilike za freeride. Istina, bolje je ne ići na prah, ne na početku zime, nego kasnije. To radimo, na primjer, krajem veljače.

Što se tiče snijega, prije nego što je bilo mnogo više u Šeregešu. Mještani kažu da su početkom 2000-ih čak i probili poseban rov u snijegu za žičaru, jer su stolice bile zaglavljene u snijegu. Sada ima dovoljno snijega za udobnu vožnju, ali nije jako zanimljivo voziti se u šumi: teško, sve je izvaljeno. Po mom mišljenju, najbolje je otići ovdje u veljači ili početkom ožujka. Glavna stvar nije za blagdane: ni za Novu godinu, ni za 23. veljače, niti za 8. ožujak. Možete stajati cijeli dan u redu za dizala - kakvo je ovo klizanje?

Za mene osobno, dobra motivacija za odlazak u Khibiny bila je činjenica da snijeg tamo tiho leži sve do svibnja, a ne nešto što se topi, ali pristojni snježni nanosi dopiru do krovova putničkih automobila. U isto vrijeme, u usporedbi sa zimskim skijanjem (koje, međutim, nisam morao sam pokušati), polarna noć je završila, a dnevna svjetla su dulja od rada dizala. Dizala ovdje su zasebna priča.

U Kirovsk dvije glavne padine. Prvi je urbani, to je ujedno i sjeverna padina planine s gotovo neizgovorljivim imenom Aykuayvenchorr, na kojem se nalaze sjedežnice iz sovjetskih vremena (ako nisu zamijenjene). Drugi je jug, to je Veliki Vudyavr, ima vučnice, ali je ipak više njegovan, profinjen i ugodan za korištenje. Ali u isto vrijeme je i nježniji. Međutim, ako vas vaše vještine dosadno na južnoj strani, bolje je na njoj organizirati freeride, krećući se s rute, jer na sjevernoj padini postoje odlični viziri, koji su od travnja obilježeni lavinom opasnošću. Tu je i padina na 25. kilometru, u selu Kukisvumchorr, na koje vodi vrlo mračan jaram. Ta padina nije za slabašne, pogotovo ako se pomaknete ulijevo - po mom osobnom pogledu, nagib na samom vrhu dosegao je gotovo 90 stupnjeva. Ali strah ima velike oči.

Što se tiče svih vrsta zabave - one su ili vrlo male ili ih je vrlo teško pronaći. Postoji nekoliko kafića, kuglanje i druge stvari, izoštrene prvenstveno pod lokalnim stanovništvom, pa postoji šansa da se upoznate sa stanovnicima susjedstva i sudjelujete u zabavi u duhu "tko će dobiti najviše od poda" ili "tko više pije votke". U susjednom gradu Apatity, antifašizam je cvjetao ranije i bilo je moguće doći do lokalnog tematskog koncerta.

Najbolje je otići u veliku gužvu Khibiny. Postoji dobar izbor iznajmljenih apartmana na bilo kojoj udaljenosti od padine (a ponekad i gotovo na njemu), a optimalan prijevoz do mjesta je zrakoplov za Murmansk plus transfer od tamo, koji ne možete sami povući. Međutim, još uvijek postoji vlak do grada i istoimenog apatita, koji traje oko 1,5 dana, a to je lako i brzo (za pola sata) od Apatita do Kirovska autobusom. U svibnju, u Kirovsku, tradicionalno se organiziraju snowpark i sve vrste zabavnih natjecanja, što je idealno za one koji vole skakati.

Prošle godine putovao sam u Elbrus i zajebao sam gotovo sve. Kupio sam kartu četiri dana prije polaska, zanemarivši traženje smještaja unaprijed. Ispalo je da spontanost u Terskol nema mjesta za okretanje - selo je vrlo malo, za razliku od potražnje za stanovanje u njemu. Još uvijek postoje sela Tegenekli i Neutrino, ali oni su još manji. Uz pomoć taksista postojala je samo jedna mogućnost, a on je bio beskompromisno loš. Jedina utjeha bila je da bi, ako ga ne bi pronašli, morao spavati na kauču u predvorju Ministarstva obrane, u kojem živi vojska koja je došla u kamp za obuku. Ako se slažete o stambenim unaprijed, najviše neustrašiv stambene opcije za mještane koštati od 500 rubalja po osobi, za tisuću već možete dobiti naselili u neke pristojne kuće. Dobar primjer za to je koliba Sapira, istodobno jedina gotovo mediteranska kuća u otrcanom Terskolu u cjelini.

Na licu mjesta odmah pomnožite s dva. Što se tiče hotela, u proljeće, rezervacije unaprijed, bilo je moguće za 2000 rubalja živjeti u Azau proplanku. Smještaj, transfer od zračne luke (Nalchik, usput, bliže Elbrus nego Minvody) i, ako je potrebno, instruktor se lako nalazi u VKontakte. Taxi vozači na Minvodovoj zračnoj luci uzimaju tisuću nosa, ali možda neće biti dovoljno za svakoga, instruktori izravno u Azau sjede na blagajni, oni su jedan i pol ljudi i ne zaslužuju preporuke. Uz najam na livadi, također, nevolje - raspon je jasno nadopunjen s kraljem Pea. Bolje je otići u najam hotela "7 vrhova". Još jedan problem - toaleti. Ako su na proplanku samo strašni, što je sasvim u ključu cjelokupnog oštećenja službe, onda na Krugozorskoj stanici WC može jednostavno biti zatvoren do žitnice. Liftovi koštaju 1300 rubalja radnim danom za novi, 600 - stari, to jest, spor. Na blagajnama, ponekad oni koji su već klizali dobivaju skipase po pola cijene. Žičara traje do 17 sati, a kasnije je dostupna samo padina na livadi i mnogo kafića.

Naslov najboljeg ugostiteljstva koji bih dao kafiću hotela "Meridian", u gotovo najpoznatijem ugostiteljstvu "Dome" u Terskolskoj bio je bez ukusa, a najugodnija je bila atmosfera u "Bayramuku". Za neku opipljivu zabavu navečer u Terskolu nema kamo otići - kažu da je cijela zabava kolesit na Chegetu, na primjer u baru "Deep Purple". Međutim, nisam stigao u Cheget.

Cheget ili volite bez sjećanja, sa svojim pretpotopnim dizalima i roštiljem u sumrak, ili uopće ne razumijete zašto ljudi dobrovoljno dolaze ovamo. Staza je u suštini ista. Strma, složena, službeno crvena, visinska razlika od 900 metara i divovski snježni humci, ne znajući motorne sanke. Sve ostalo je freeride.

Ovdje ću otići do oklopnih vozila i reći: freeride na Chegetu je samo s vodičima. Postoji vrlo teška situacija lavina, a vi ne bi smjeli ići u susjedne kuloare bez lavinske opreme i osobe koja točno zna kako će se završiti ovaj couloir i kakva je prognoza dana lavina usluga. Ove godine već je bilo smrtnih slučajeva, zato se pobrinite za sebe. Bolje je unaprijed dogovoriti se s vodičima kako biste svakako dobili biper i lavinske lopate za iznajmljivanje (ako ih nemate). Budući da je većina freeride regije vrlo blizu granice s Gruzijom, trebat će vam prolazi do graničnog područja. Oni također mogu organizirati za vas vodiče, ostaje samo da pokupite propusnicu na putu od zračne luke.

Sezona traje od prosinca do travnja, najbolje vrijeme je veljača-ožujak. Liftovi na Chegetu su zasluženi, škripe dirljivo, poput stare ljuljačke: dvije sjedežnice na prvoj pozornici, u Cafe Ay, s legendarnim pogledom na Elbrus (hrana nije tako legendarna). Zatim još jedna kresselka (strašno puše) i jaram, također dobi za umirovljenje. Виды невероятные: в одну сторону - Эльбрус во всей красе, в другую - гора Донгуз-Орун с ледником Семерка. Вообще, за пейзажами на миллион стоит прогуляться по тропе, ведущей по гребню от верхней станции канатки: полчаса-час - и вы чувствуете себя на крыше мира. Если решили, что на Чегете сегодня делать нечего - прыгаете в такси, изрыгающее кавказские народные, и через десять минут оказываетесь у эльбрусских подъемников.

Добираться до Чегета на такси от аэропорта в Минеральных Водах часа четыре. Možete se smjestiti u jedan od mnogobrojnih malih hotela koji okružuju Chegetove otvore, a ako vas ima mnogo, bolje je iznajmiti stan u Terskolu i prošetati do ski lifta kroz nevjerojatnu snježnu šumu uz rijeku Baksan. Apartman će biti obasjan bujnim tepisima i prepun domaćinstva, ali ujutro možete svima odgajati i kuhati jaja. Nema problema s "gdje jesti", cijela Cheget proplanak sastoji se od cafea: lagman, kebab, khichin, biljni čaj i, oh, lokalna soda u staklenim bocama - zašto je tako ukusna, neshvatljiva. Na lokalnom bazaru (tamo, na proplanku) morate kupiti poklon za sve - debele čarape s crvenim uzorkom (300 rubalja), crkva i kiselo voćni sljez - takve ravne ploče s kojih možete odrezati komad, zalijepiti ga iza obraza i osjećati se kao sretna osoba ,

Snježna dolina

Petropavlovsk-Kamchatsky

Ukupna visinska razlika - 15.000 m (standardni heliski program)

Duljina skijališta - 5000 m

Volim Kamčatku i tamo se vozim svake godine deset godina za redom. Sezona valjanja na Kamčatki počinje početkom siječnja i završava se tek krajem svibnja. Siječanj i veljača su dobri u smislu snijega, ali hladni. U ožujku dobiva mnogo toplijih i sunčanih dana, tako da za skijanje obično biram kraj ožujka i cijeli travanj.

Problem s Kamčatki je nedostatak infrastrukture i dizala. Sve klizanje ovdje se događa uz pomoć motornih sanjki ili helikoptera. Najbolje mjesto na Kamčatki je sportska baza “Snow Valley”, smještena dva sata od zračne luke u podnožju vulkana Viluchinsky. Postoje svi uvjeti za kvalitetan život. Osim toga, momci imaju veliki park za motorne sanke i dobru školu za motorne sanke. Tu je i najam snowboarda i skija, a tu su i brojni vodiči koji organiziraju veliko skijanje. Po želji možete naručiti i klizanje.

Jahanje na Kamčatki odgovarat će prije svega iskusnim skijašima i snowboarderima, ali ne bojte se, Kamčatka je mnogo bliža i pristupačnija nego što se čini. Svakako se zagrijte u toplim izvorima - oni su na samoj bazi - i kušajte domaću ribu i plodove mora.

Mogu spomenuti nekoliko dobrih razloga za odlazak u Gudauri: gostoljubivost mještana, izvrsna razina usluge po niskim cijenama, nevjerojatna hrana, nedostatak viznog režima, prekrasni planinski pogledi i mogućnosti za skijanje. Staze su uvijek spremne, Doppelmayer i Poma rade (postoje stolice i gondole), a svake večeri čeka vrlo ukusna gruzijska hrana. Prije tri godine, tjedno skijanje u Gudauri i nekoliko dana odmora u Tbilisiju koštalo me je 30 tisuća rubalja, uključujući i let. Sada je malo vjerojatno da će biti u stanju zadovoljiti taj iznos, iako je GEL narasla manje od dolara i eura, tako da je putovanje u Gruziju i dalje jeftinije od europskog pokatusheka.

Gudauri je dobar za skijaše, za snowboardere, za one koji tek počinju voziti i za iskusne jahače. Skijaši su tradicionalno više, osobito među mještanima. Tu je i škola instruktora SnowLab, koji će vam pomoći da ustanete na daske ili skije, a za one koji su vidjeli gotovo sve, postoje izvrsne mogućnosti za freeride i heliski. Možete čak i letjeti na paraglajderu.

Najlakši način da dođete do Gudauri je transfer iz Tbilisija (oko 100 $), ali možete riskirati i, spašavajući se na letu, stići do Vladikavkaza i voziti se odatle uz Gruzijsku vojnu cestu. No, u ovom slučaju, riskirate da ostanete s druge strane križnog prijevoja, koji često zaspi sa snijegom. Radije živim u donjem ili središnjem dijelu Gudaurija: većina kafića i trgovina je koncentrirana tamo. Smještaj i transfer se mogu rezervirati na jednoj od dvije lokacije: GudauriTravel ili Gudauri, - tu možete pratiti i vremenske prognoze i cijene za ski pass. Usput, troškovi osiguranja su uključeni u skipass, tako da dodatni troškovi neće biti potrebni (iako se nadam da vam neće trebati osiguranje).

Najomiljeniji restoran u naselju je "Hreki", gdje svakako trebate kušati odjahuri i khachapuri na ražnju. Na drugom katu restorana nalazi se hotel, tako da možete ne samo jesti, nego i živjeti. Iako volim boraviti u apartmanima lokalnih stanovnika i uživati u gruzijskom gostoprimstvu.

Krasnaya Polyana

Sočiju

Visinska razlika - 1745 m

Ukupna duljina staza je 72.000 m

Prema mojim osobnim dojmovima, Krasna poljana iz godine u godinu postaje sve bolja, iako je cijena klizanja i života veća nego u drugim ruskim odmaralištima. Upravo stoga, imperativ je planirati putovanje što je više moguće unaprijed i otići do velike tvrtke, a postoji i prilika da se uhvate jeftini letovi i veliki izbor smještaja. Provjerite datume natjecanja na mjestima odmarališta, inače možete doći, ali na kraju i ne ići. Postoje dva načina da dođete do Krasnaya Polyana. Avionom do Soči ili Adlera, a zatim Lastočkom, taksijem ili autobusom. Na "lastavici" je obično najzanimljivija od svih, međutim, vrijedi unaprijed provjeriti svoj raspored. Dvospratni vlak također vozi od Moskve do Sočija, ali nije prikladno nositi opremu u pokrivačima.

Na licu mjesta, možete odabrati koje od naselja ćete se provozati, svaka ima svoje prednosti: Rosa Khutor ima eko-boarding park Stash, Gorky Gorod nudi noćno skijanje, a osim što može voziti noću, najjeftiniji skipass , Nažalost, ne postoji jedinstvena skijaška karta za sva odmarališta, ali postoje putovi za različite razine obuke i moderni liftovi.

Nema ni problema s infrastrukturom i hranom, a posljednjih se godina mnogo stvari pojavilo za rekreaciju - od banja i kina do vodenog parka. Gotovo svugdje prihvaćaju kartice, a tu su i bankomati. Bolje je pokupiti mjesto u blizini tako da ne morate putovati dva sata do žičare, na primjer, u Krasnoj poljani, Gorkom gradu ili selu Esto-Sadok.

U veljači i ožujku obično je puno snijega. U isto vrijeme, temperatura u ožujku u Sočiju i Adleru je oko + 10 ... +15 stupnjeva, a na planini samo -3 ... -5. Najviše od svega sjećam se klizanja nakon snijega na svježem, ne još valjanom snijegu. Za razliku od tople Adler u planinama je nevjerojatno lijepa i snježna. Izlet na Krasnu poljanu treba kombinirati s šetnjama oko Sočija, u Adleru, svakako provjerite tržište čaja, začina i mimoze. I moguće je nastaviti odmor u Abhaziji čak i nakon skijanja.

fotografije: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 putem usluge Shutterstock, Wikipedia, Nastya Dujardin