Kako sam kupio motocikl i vozio obalu Kanade u tjedan dana
Zovem se Emily Campbell, Imam dvadeset pet godina i radim kao reporter za jutarnju vijest na radiju. Odrastao sam u Calgaryju, daleko, ali već šest godina živim u Montrealu. Paralelno s radom studiram na sveučilištu. Ove godine kupio sam svoj prvi motocikl, Honda 1983 Nighthawk 450; On je stariji od mene, košta tisuću kanadskih dolara - stara kola, ali dobro vozi. Bio sam sretan s njim: devet je godina stajao u nekoj vrsti štale bez ikakvog pokreta, tako da je njegova vožnja bila mnogo niža nego što je mogao biti. Išao sam na njega cijelo ljeto bez ikakvih problema, unatoč činjenici da u Montrealu postoje strašne ceste, sve u jamama.
Nekoliko mjeseci nakon kupnje, u rujnu, moj prijatelj i ja organizirali smo sedmodnevni motokamp uz istočnu obalu Kanade. Naše putovanje započelo je u Montrealu, a onda smo se vozili kroz Fredericton, St. Andrews, Halifax, Otok princa Edwarda, Quebec, Romeus - i vratili se u Montreal točno sedam dana kasnije. Budući da sam upravo stigao na motocikl, htio sam razumjeti na što sam sposoban - i naravno, vidjeti taj dio moje ogromne zemlje u kojoj nikada nisam bio. Glavna stvar na ovom putovanju za nas bila je sama cesta i okolni krajolici, a ne gradovi kroz koje smo prolazili. Bili smo hladni, puhao je jak vjetar, ali krajolici su oduzeli dah. Namjerno smo birali male ceste i izbjegavali autoceste, jer je to sigurnije i ljepše. Istodobno, imali smo nekoliko opasnih trenutaka - na primjer, nakon što me je neuspješno obnovljeni kamion odvezao u nadolazeću traku. Srećom, nitko nije vozio u tom trenutku, ali ako je netko bio tamo, bilo bi zastrašujuće. Moj prijatelj ima klasičnu Honda CB 1976. On je već vrlo iskusan motociklista, ne znam voziti kao on.
Čak i kada putujete na motociklu, ne možete sa sobom ponijeti mnogo prtljage - nema mjesta za to. U tom slučaju morate nositi sa sobom svu potrebnu opremu. Mjesto je samo za traperice, majice i donje rublje. Na ovom putovanju, imao sam dva sedla, ali na kraju su bili potpuno istrošeni i morali smo ih vezati konopcem.
Montreal - Fredericton
Napustili smo Montreal za Frederictona. Prvi dan je bio najteži, vozili smo trinaest sati s vrlo kratkim zaustavljanjima kako bismo jeli i punili gorivo. Tog sam dana bio umoran, kao nikad prije, i inzistirao da ne bismo trebali organizirati više takvih dugih poteza - jer je jednostavno teško fizički izdržati. Nakon trinaest sati na motociklu, cijelo mi je tijelo bilo bolno, jer kada vozite motocikl brzinom od 130 kilometara na sat na autocesti, borite se s vjetrom, naprezanjem ruku i cijelog tijela. U isto vrijeme ne možete se opustiti ni za sekundu, jer je vrlo opasno. Bez obzira na to koliko je dobra vaša obrana, ako vas kamion koji niste primijetili, kao što je često slučaj, isključuje, sve je gotovo.
Ne žalim ništa. Sjedeći na motoru, čini se da se pridružite klubu. Sada me svaki motociklista koji vidim na putu nekako dočeka - barem samo podižem prste s drške. Priznajemo jedni drugima da naši putevi nisu isti kao i svi drugi, da smo sami s prirodom i da nema željeznog kaveza oko nas. Mi smo ujedinjeni drugačijim stavom prema životu: s jedne strane, spremni smo riskirati, as druge ga cijenimo jer želimo živjeti kako želimo. Namjerno smo izabrali život u prirodi i mogućnost vožnje po cijeloj zemlji.
U Kanadi postoji nekoliko različitih kultura koje su se razvile oko motocikala - s jedne strane, to su bajkerske bande, poput Hell's Angela, koje su povezane s kriminalnim aktivnostima. S druge strane, postoje samo tate iz predgrađa koji sjede na svojim krstaricama kako bi se osjećali slobodno. Postoje i oni koji se nazivaju "kafereyserami" jer se kreću iz jednog kafića u drugi. Za nas je motocikl prilično hobi i običnih putovanja po gradu. I, naravno, na motoru izgledate mnogo hladnije nego bez njega. Svaki dan imam tako tijesan raspored da je vožnja motorom način da se sjetim da sam samo dvadeset i pet godina. Doista se oslobađa.
Bila sam sretna kad sam kupila svoj bicikl - prije toga sam godinama jahala na stražnjem sjedalu biciklističkog bicikla. U Kanadi se takve djevojke nazivaju "jahačka kuja" - i kad sam se našla na motociklu, napravila sam majicu s natpisom "Nitko nije kuja". U Kanadi ima puno više motociklista nego djevojčica. Zovu me mnogo češće nego kad samo šetam ulicom - ali to me zapravo ne muči, jer mogu početi na semaforu kad još stišću kvačilo, a to je vrlo cool.
Duga vožnja na motociklu poseban je osjećaj zbog činjenice da ste potpuno sami sa sobom. Vi ne čujete ništa osim buke ceste, čak i ako zajedno s nekim putujete: ne možete govoriti, ali možete misliti samo na vašu, sat vremena, zaključanu u kacigu. Ne možete si priuštiti da se o nečemu ozbiljno brinete, jer trebate zadržati pozornost na cesti. To je kao meditacija - morate razmišljati o sebi. Tijekom putovanja nisam propustila ljude - na cesti je samo jedan motociklista.
Tijekom putovanja često smo boravili u motelima koji izgledaju kao da su dovedeni ovamo iz osamdesetih. Oni su neobično uređeni: samo nazovite prije dolaska i rezervirajte sobu. Ne morate komunicirati ni s kim: vozite se ravno do ulaza u svoju sobu, uzmite ključeve iz poštanskog sandučića - ljudi ovdje vjeruju jedni drugima - i idu u krevet. Istina, kreveti su loši. Ujutro plaćate na šalteru i odlazite. Činilo nam se da je to točno: budući da smo putovali motociklima 80-ih i 70-ih godina, trebali bismo živjeti u istim uvjetima. Koristili smo papirnate kartice - barem tako da nam se svi ti ljudi starije generacije, koji su nam se obratili na benzinskim postajama, nisu smijali, jer su i sami vozili iste motocikle u svojim mladim godinama. Osim toga, u kanadskoj provinciji mobilni telefon uhvati loše, a nemoguće je pratiti rutu kroz nju.
Fredericton - St. Andrews
U Frederictonu smo noć proveli u velikoj vili ispred grada, koju smo prolazili kroz Airbnb - i nikad nismo vidjeli vlasnike. Bilo je vrlo čudno: stigli smo, smjestili se, istuširali u kupaonici i otišli ujutro - i nikoga nismo upoznali. Sam nas grad nije zanimao - put nam je bio važniji. Nakon Frederictona, došli smo u St. Andrews - vrlo lijepo mjesto na obali zaljeva Fundy. Tu je najviša plima na svijetu (i najniža plima) - voda se diže i pada, izlažući obalu na nekoliko metara. Za oseke, doista smo željeli doći do jednog otoka u uvali Fundy, do kojeg se može doći samo kad je izložen dno zaljeva. Na njemu možete voziti automobil - i odlučili smo se voziti ovim mokrim dnom pijeska i šljunka na motociklima. Bila je to vrlo loša ideja: skoro smo se zagubili. Ali slike su izašle lijepo. Onda smo se malo vozili uz obalu i našli se na stjenovitoj plaži u nečijem privatnom vlasništvu. Tamo nije bilo apsolutno nikoga - samo more, stijene i šuma - i odlučili smo se ne zamarati kupaćim kostimima i popeli se u vodu ravno goli. Voda je bila ledena - još uvijek je Atlantski ocean - ali još uvijek imamo umak.
Kad sam bio u St. Andrewsu, na inzistiranje moje majke, upoznao sam prijatelja svoga oca - nisam razgovarao s ocem mnogo godina otkad je počeo uzimati droge. On sada živi u rehabilitacijskom centru. Ovaj prijatelj ga se sjeća mladog - tada su bili dječaci iz bogatih obitelji i zabavljali su se u najvećoj mogućoj mjeri. Bilo mu je teško govoriti o tome, ali za mene je ovaj razgovor bio važan - takva katarza.
St. Andrews - Halifax - Otok Princa Edwarda
U Kanadi, stariji ljudi vole ići na istočnu obalu: ovdje je vrlo lijepa priroda, lijepi ljudi - ali u isto vrijeme je tiho. Ovdje nema zabava. Odvezli smo se do Halifaxa - prekrasnog, ali vrlo mirnog grada - i razmišljali smo o tome da idemo stazom Cabotom - ovo je vrlo poznata ruta koja vodi oko središta poluotoka. Tamo je vrlo lijepo, ali u isto vrijeme je i sama ruta teška - ima mnogo litica i oštrih zavoja. Odlučili smo da ne idemo na nju i umjesto toga krenuli smo ravno na Otok princa Edwarda, o kojem su svi Kanađani čitali u djetinjstvu u knjizi "Ann from the Green Roofs", koja se upravo tamo događa. Bilo mi je čudno da apsolutno ništa ne znam o dijelu moje zemlje - iako osjećam odnos sa svim Kanađanima. Otok je mali, ali vrlo lijep, a tu su i izvrsni plodovi mora. Osim toga, kamenje je crveno, tako da su sve plaže i ceste ružičaste boje. Izgleda fascinantno. Otok princa Edwarda je posebna provincija, iako u njoj živi vrlo malo ljudi. Glavni izvor prihoda je turizam, pa sve na ovom otoku izgleda nekako posebno lijepo.
Kad smo stigli tamo, prijatelji su nas obavijestili o glazbenom festivalu u neposrednoj blizini našeg motela - a ispostavilo se da je to samo koncert u nečijem dvorištu. Instalirali su izvrstan audio sustav, zapalili vatru, okupilo se oko 45 slušatelja i svi su se poznavali. Jedan glazbenik iz Toronta svirao je seoski folk, bio je još jedan glazbenik iz Yukona - samo su se provezli tim mjestima i složili se igrati na ovom koncertu. Atmosfera je bila nevjerojatna, vrlo topla, a svi gosti su se pobrinuli za nas - čak i kad smo se zaledili.
Otok princa Edvarda - Quebec - Romeuski
Sutradan smo stigli s otoka princa Edwarda u Quebec, a odatle smo krenuli za Romeuski - to je već u unutrašnjosti pokrajine Quebec. Možda je to bio najljepši dio putovanja: nikad nisam vidio ništa slično. Vozili smo se kroz New Brunswick i morali smo napraviti veliki zaobilazni put jer je cesta blokirana - neka zvijezda u nekoj zemlji je doživjela nesreću. Navečer smo stigli u Rimouski i večerali smo jastoga, po kojemu je grad poznat. Jastog se jede s Putinom, predjelom od pomfrita s slanim sirom i umakom. Prilično čudna kombinacija delikatese i brze hrane, ali čak nam se i svidjelo. Putin je neslužbeno potpisano jelo u Quebecu, i obično jedu nešto takvo u tri ujutro, pijući puno.
Bio je to kraj puta i već smo bili bolesni jedni od drugih. Moj prijatelj je bio jako umoran od putovanja i petog dana našeg putovanja, on jednostavno nije htio ništa. Razumio sam ga - ali imali smo još dva dana za odlazak u Montreal, i morao sam mu reći da može patiti ako želi - ali to uopće nije potrebno. I da posljednja dva dana našeg putovanja mogu ići mnogo ljepše ako se potrudite.
Za mene je ovo putovanje bio način da testiram vlastite sposobnosti i sposobnost vožnje motocikla. Stvarno bih volio voziti motocikl u Južnoj Americi - tamo sam već proveo sedam mjeseci, ali mislim da bi to bilo još bolje na motociklu.
slike: PackShot - stock.adobe.com, onepony - stock.adobe.com, osobna arhiva
