Gdje su pravi muškarci iz Formule 1?
tekst: Danya Golubtsev
Upravo sada prolaze utrke Formule 1 plemeniti dio ženske publike vezan je za zaslone - ovo se smatra najboljim muškim sportom na svijetu Kod muškaraca koji sudjeluju u "F1", djevojka koja ne poznaje svijet natjecanja obično privlači brutalnost svojih sudionika i vječnu pobjedu. Profesionalni jahači još uvijek su jaki, pravi muškarci koji za sat vremena zaigrano lete tri stotine kilometara, a zatim odmah odu piti pivo u najbliži bar. Međutim, situacija se počela mijenjati: Susie Wolff, prva žena koja je dugo vozila automobil, sudjelovat će na treninzima u petak. Štoviše, mitovi o brutalnosti muških pilota također se testiraju na snagu. Razumijemo kako se pobjednici ponašaju u najutjecajnijem sportu.
Četverostruki prvak Formule 1 Sebastian Vettel
2013. Grand Prix Formula 1 u Maleziji, utrka se privodi kraju. Tada je drugi trostruki svjetski prvak Sebastian Vettel drugi, a njegov suigrač Mark Webber vodi. Cebu u tom trenutku ima samo 25 godina, a Mark je već 36 godina. Oba vozača primaju putem radija naredbu da zadrže svoje pozicije do cilja kako bi uštedjeli gume i život motora. Takva taktika tima je sasvim razumljiva - oba njena vozača i dalje će biti na najvišim stubama podija, što bi moglo biti bolje? Međutim, mladi prvak je odlučio nešto drukčije: krši red svog tima, koji ga je odgojio iu kojem je dobio sve svoje naslove, preuzima više odraslog partnera, koji, prema istoj zapovijedi, vozi u ekonomičnom modu i pobjeđuje u utrci. Djetinjasta "želim, želim, želim", vjerojatno pulsirajući u Vettelovoj glavi u tom trenutku, pokazala se jačom od godina obuke i psihološke obuke. Kao rezultat toga, posljednjih godina mogli smo promatrati jedan od najtužnijih podijuma u Formuli 1:
Na podiju s lijeva na desno: Mark Webber, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton
Za one koji ne vide ništa strašno kršeći upute tima, treba objasniti. Pilotu se cijela utrka obavještava preko radija: što točno treba raditi, kako ići, koliko brzo, kada ići na pretjecanje, a kada, naprotiv, propustiti. Više ili manje sve ovisi o strategiji motornog sporta, stoga je pristojan pilot jednostavno dužan poštivati naredbe tima. Nakon incidenta u Maleziji, Vettel se javno ispričao, a zatim se javno oprostio. Tim mu je oprostio, Mark Webber je zauvijek napustio "Formulu 1" na kraju sezone.
Mogu se naći mnogi slični primjeri očajničkog djetinjstva pilota s naslovima i zapisima. Svjetski prvak Lewis Hamilton lako će objaviti na screenshotovima Twittera zatvorene linije telemetrije svog tima kako bi dokazao svoju izmišljenu superiornost nad svojim partnerom. Ovo je dodatak snimanju rap albuma, očajnički igrajući crne gangstere i jedina osoba na svijetu koja ima propusnicu za F1 za svog psa. I kako bi opravdali još jednu pogrešku na stazi, uvijek možete sigurno reći da je to sve "zato što je crno".
Isti Vettel, unatoč užasnom broju šalica, još uvijek je ponekad sasvim zasluženo nazvan Baby-Shumi, s naglaskom na riječ "Baby". Sebastian je vrlo izražajan, mnogo jači od ostalih pilota, raduje se svojim pobjedama: pjeva njemačke dječje pjesme i može vikati "Yuhuuu!" Osam puta zaredom ili, na primjer, jecati da bi ga svaka pristojna dama htjela usvojiti. On skriva svoj osobni život od očiju javnosti svom svojom moći, poput tinejdžera - pornografija od svojih roditelja, i svake godine daje nadimke svojih automobila, koji su iznimno zanimljivi svakom psihoanalitičaru, primjerice, "Pohotni Mandy". Seb već ima četiri naslova, ali čini se da će u svojoj potrazi za najmlađima uvijek i svugdje dati svakih 200 bodova.
5 sekundi reakcije Sebastiana Vettela na njegovu pobjedu
Ostali članovi kluba najbržih pilota na svijetu nisu daleko iza vođe posljednjih godina. Čak i Fernando Alonso, usprkos pažljivo održavanom super-muskulinom i dva šampionska naslova, vrlo često ulazi u pravu histeriju, pa čak i žali se na svoj teški život, gdje je svaki dan prepun još jednog uzroka za istinski kraljevski nezadovoljstvo - općenito njegovo standardno ponašanje.
Omiljeni ruski obožavatelji brzine, Kimi Raikkonen, nadaleko je poznat po svojoj reputaciji pilota koji je djelomično zamrznut finskim snijegom. Naše junakovo borbeno regrutiranje uključuje lakonske intervjue, stalno nedostajuće izraze lica, kao i jedinstvenu supersilu koja pije alkohol u svakoj nerazumljivoj situaciji - na primjer, 15 minuta nakon polijetanja staze. Na prvi pogled čini se da je ovdje pravi muškarac, lupne kad želi, malo govori i puno čini. No, nakon što smo malo duže gledali Kimi i bliže, brzo ste došli do zaključka da je sve ovo ponašanje u stilu laponskog drvosječa na mnogo načina samo igra za publiku: jednom godišnje daje normalan intervju s detaljnim i logičnim odgovorima, osim toga, nikad ne bi nikad bio uzrok Nisam mogao tako dobro i dosljedno nastupati u modernim utrkama. Kimi je poput tinejdžera, očajnički vrišti cijelom svijetu: "Ostavi me na miru, već sam odrasla osoba."
Moguće je beskrajno pretraživati panteon modernih pilota Formule 1 na temu puer aeternusa. Roman Grosjean? Taj vlasnik dječjeg osmijeha komunicira sa svojim inžinjerom, čini se, s izrazito glasnim krikovima povrijeđenog djeteta. Pastor Maldonado? Venezuelac s pojavom ubojice uvijek je spreman otpisati svoje greške svima u redu - od voditelja timova do inženjera - osim sebe. Nakon što je slijedio sliku bilo kojeg pilota najviše razine, lako je pronaći sindrom Petra Pana u naprednoj fazi.
Piloti naših dana mogu puknuti od suza
A u pozadini takvih histerija i drugih serijskih tinejdžera, prava mladost u "F1" izgleda gotovo kao primjer muškosti. Na primjer, ruski pilot Daniil Kvyat, koji ima samo 19 godina, ali već ima javni imidž svih 30. Njegov diskretan ozbiljan intervju, fokusiranje na rad izvan svojih godina i glasni glas zapovjednika barem tvrtke mogu zavidjeti najboljim majstorima pelotona. Ali čak iu ovom slučaju možemo reći da se Quat nije samo okrenuo punom snagom i tko zna koje će nadimke dati svojim trkaćim automobilima ako ikad postane prvak.
Dakle, u čemu je stvar? Gdje su iz utrka nestali svi ovi James Khanty, pušili cigaru i pili šampanjac u zagrljaju, svaki put novu polugolju ljepotu? Uostalom, glavna razlika između sadašnjih pilota i heroja prošlosti upravo je u nedostatku svih tih atributa playboya međunarodne klase. Piloti naših dana ne dopuštaju sebi neozbiljno ponašanje prema drugom spolu, ali mogu puknuti u suzama od poraza. Nemojte pušiti cigare, ali igraju video igrice danima. Nemojte piti i jesti sladoled. I tko god pije, on se ili skriva, ili, naprotiv, ne čini ga previše uvjerljivo da bi prikazao sliku oštrog čovjeka.
Odgovor je jednostavan i dosadan: "pravi muškarci" su nestali sa svih strana. Vremena su se promijenila, društvo se promijenilo, a rasa, u početku puno hrabrih muškaraca i očajnih ljudi, spremnih da preuzmu smrtonosni rizik nošenja kacige bez da ga uopće uzmu, postupno su postali show business. Danas je Formula 1 vrhunska sportska zabava. Da, tu je sport, tehnologija, suparništvo, brzina, pa čak ni opasnost nije nigdje nestala. No, moderni natjecatelji više ne moraju biti "muškarci", odgovaraju određenom mitu o vlastitoj isključivosti i urođenoj hladnoći, baš kao što obični ljudi u običnom životu ne moraju biti. Moderni natjecatelji mogu si priuštiti da budu samo ljudi i obavljaju normalne ljudske akcije, iako se nalaze iza gotovo neprobojnog bastiona političke korektnosti i marketinških odjela. A sada pogledajte oko sebe i prebrojite tridesetogodišnje muškarce koji objese plakat omiljenog superheroja na zidu, gledaju dječje crtane filmove o obojenim konjima i pitaju ženu za Hanov rođendanski brod iz Legoa za njihov rođendan. Sigurno ćete naći mnoge od njih. Naše društvo nema ništa protiv odraslih dječaka, pa zašto ne bi vozači Formule 1 držali korak s vremenom? Na kraju su se čak i veliki mogli opustiti.