Liječnici bez granica: Kako su trutovima dali ženama pristup kontracepciji i pobačaju
Danas se trutovi percipiraju ili kao skupa igračka, ili kao vojni zrakoplov. U konfliktnim područjima koriste se za foto-izviđanje i zračne napade, dok je u mirnim zemljama dron profil s prekrasnim panoramskim pogledom i nekoliko tisuća pretplatnika. Organizacije koje koriste bespilotne letjelice za potpuno drugačiju svrhu - održavanje zdravlja u Africi i Latinskoj Americi - pokušavaju unijeti harmoniju u ovaj očiti jaz u percepciji muškaraca bez trzaja. Kažemo kako su nove, a ne nedvojbene tehnologije stavile u službu borbu za ženska prava širom svijeta - od isporuke kontracepcije zaboravljenim selima u civilizaciji u Gani do društvenog eksperimenta u Poljskoj, gdje su abortusi zabranjeni.
Od uništenja do stvaranja
U mnogim turističkim mjestima od Hong Konga do San Francisca, sada možete pronaći ne samo masu ljudi s autoportretima, već i desetak putnika s snimanjem videozapisa o tome kako se fotografiraju pomoću autoportreta. Humani trutovi sada skidaju sve što profesionalni usmjerivači ne dopiru: plivaju kroz zid eksplozivnog saluta ili uzimaju panoramski pogled na vjenčanje i ruše mladoženja.
Prije pola stoljeća razvoj bespilotnih letjelica počeo je razvijati vojni nadzor. Oni se još uvijek široko koriste tijekom neprijateljstava, ne samo zbog promatranja, već i zbog izravnog napada. Prema Londonskom zavodu za istraživačko novinarstvo, 2015. godine u napadima bespilotnih letjelica u Afganistanu poginulo je oko 1.500 ljudi. No, unatoč njihovoj mračnoj reputaciji kontrolnih ploča za ubijanje i špijuniranje u posljednjih deset godina, trut je počeo postupno pronalaziti različite vrste kreativne upotrebe.
Godine 2011. Tom Poole, član pokreta Occupy Wall Street, upotrijebio je bespilotnu letjelicu da izvijesti s mjesta događaja, dok je policija novinarima zabranila ulazak na područje prosvjednika. Od 2012. aktivist Marc Devris koristi bespilotne letjelice kako bi upucao farme i istražio teške uvjete koje životinje sadrže i opseg prirodne štete koju uzrokuju tvornice. U Švicarskoj, arhitekti i inženjeri predlažu korištenje bespilotnih letjelica u graditeljstvu, u Bosni, na poljima za razminiranje i na Novom Zelandu, u radu pomorskih spasilaca. Znanstvenici Senseable City Lab na Tehnološkom institutu u Massachusettsu ispunili su tajni san svih onih koji su ikada izgubljeni na kasnom tržištu Cherkizovsky i izmislili Skycall, bespilotnog dirigenta u zamršenom urbanom prostoru. Primjer je vodič za letenje na kampusu.
No, posljednja najtoplija ideja da su divovi Amazon i Google brzo pokupili korištenje dronova za prijevoz robe. Amazon testira različite modele bespilotnih letjelica od 2013. godine, a krajem prošle godine uveo je Amazon Prime Air, uslugu ekspresne dostave. A Google je pokazao kako pomoću bespilotne letjelice možete slati vodu i osnovne stvari, uključujući hranu za pse, u udaljena područja Australije. Trut kao sredstvo pružanja medicinske skrbi u zemljama u razvoju postao je jedan od najčešće razmatranih koncepata u radu međunarodnih humanitarnih organizacija i razvojnih organizacija. Glavni igrači kao što su Liječnici bez granica i UNFPA (Fond Ujedinjenih naroda za stanovništvo) već testiraju pilot programe za isporuku lijekova u udaljena sela u različitim afričkim zemljama. Pretpostavlja se da će trutovi moći ostvariti napredak u borbi protiv epidemije AIDS-a i HIV-a, kao iu radu na očuvanju reproduktivnog zdravlja žena.
Rješavanje problema infrastrukture
Krajem 2015. godine zvjezdani britanski arhitekt Norman Foster predstavio je projekt zračnih luka za bespilotne letjelice u Ruandi - Crvenu liniju. Projektni partner je Afrotech, istraživačka organizacija posvećena razvoju bespilotnih letjelica. Sudionici projekta sugeriraju da se nedostatak cestovne infrastrukture u Africi može zaobići razvojem mreže bespilotnih letjelica - po analogiji s mobilnim telefonima koji su došli u regiju prije pojave telefonskih linija. Znanstvenici i inženjeri planiraju uvesti dvije vrste bespilotnih letjelica: za prijevoz malih paketa do 10 kg s opremom za prvu pomoć i za prijevoz velikih tereta težine do 100 kg. A zadatak Normana Fostera je izgraditi istovarne stanice za bespilotne letjelice.
Ali prva medicinska pomoć na trutovima počela je isporučivati mali startup Matternet 2010. godine nakon potresa na Haitiju, mnogo prije Foster projekta. Dronovi ove tvrtke mogu podići teret do 2 kg i nositi ga do udaljenosti do 10 km. Na Haitiju su isporučivali vodu, čokoladu i lijekove. Nakon uspješnog iskustva, startup se odlučio okrenuti drugim regijama koje pate od nedostatka razvijene cestovne infrastrukture. Zemlja eksperimenta bila je Lesoto, koja je patila od jedne od najviših stopa zaraze HIV-om u svijetu. U rad medicinskog osoblja bili su uključeni i trutovi za matternet: krvni testovi su dostavljeni preko glavnog grada, Maseru, od centara za isporuku izravno u laboratorij, gdje je dijagnoza već otkrivena.
Prema Andreasu Raptopoulosu, suosnivaču tvrtke, eksperiment je bio uspješan u gradu, ali se može prenijeti na područja veće veličine. Ako izgradite mrežu UAV postaja koje povezuju sela udaljena stotinjak kilometara, u budućnosti ćete drastično promijeniti razinu zdravstvene zaštite u zemlji. Trošak jedne stanice je oko 3 tisuće američkih dolara, a trošak Matternet drona je oko 5 tisuća. Raptopoulos tvrdi kako je to velika cijena za velike međunarodne organizacije.
Krajem 2014. godine nizozemska znanstvena organizacija Drones for Development predstavila je svoj koncept korištenja bespilotnih letjelica. Znanstvenici su sugerirali da je u borbi protiv epidemija u afričkim zemljama i održavanju reproduktivnog zdravlja žena prije svega potrebno koristiti bespilotne letjelice kako bi se kontracepcijska sredstva dostavila izoliranim selima. Ali za razliku od dva prethodna primjera, Foster projekta i Matternetovog startupa, Nizozemci su sebi postavili zadatak da riješe dva problema odjednom - kako u zdravstvu tako iu ekonomskom razvoju.
Stanice za punjenje trutova u velikom broju afričkih zemalja, koje trenutno testiraju projekt, također će biti primjer novog modela socijalnog poduzetništva. Postaje će pridonijeti rastu zaposlenosti stanovništva: lokalni liječnici, mehaničari i nosači moći će raditi na svojoj bazi, što će potencijalno ojačati financijsku stabilnost regije. U svibnju 2016. planira se izdavanje izvješća o ispitnom razdoblju u nekoliko zemalja, a do tada su predstavnici organizacije odbili objaviti informacije i komentare.
Zaobilaženje zakona
Bespilotne letjelice mogu biti korisne ne samo u regijama gdje slaba infrastruktura služi kao prepreka za održavanje zdravlja žena, nego iu zemljama u kojima to sprečava lokalno zakonodavstvo. Primjerice, nizozemska organizacija Žene na valovima bori se za prava žena kroz rupe u zakonu da zaobiđu zakone raznih zemalja više od desetljeća i nedavno su počeli koristiti bespilotne letjelice u svom radu.
Rebecca Gomperts, liječnica i osnivač organizacije, surađivala je s Greenpeaceovim misijama širom svijeta. Putujući u Afriku i Latinsku Ameriku, ona je više puta naišla na činjenicu da u zemljama tih regija mnoge žene umiru zbog posljedica pobačaja. Mislila je da je to paradoks, jer je kao liječnica shvatila da je postupak sam po sebi siguran. No, smrtnost je bila visoka ne samo zbog nedostatka lijekova, nego i zbog pravnih prepreka. Rebecca je odlučila pomoći ženama u zemljama u kojima je pobačaj zabranjen: unajmila je brod i počela plivati s kolegama liječnicima u različitim regijama. To je dalo naziv organizacije i počelo je djelovati zahvaljujući zakonu međunarodnih voda: brod se ne predaje na teritoriju, već na zastavu pod kojom plovi. Dakle, posjetom Maroku, Sjevernoj Irskoj, Portugalu, liječnici su mogli pomoći ženama u provođenju postupka pobačaja.
Sve više i više pisama žena iz različitih zemalja počelo je dolaziti u organizaciju pitajući ih kada će brod stići do njih. To je potaknulo Rebeccu da osnuje podružnicu Žene na webu, koja pruža savjete o pitanjima reproduktivnog zdravlja, a posebno o medicinskim pilulama za pobačaj. Posjetitelj stranice popunjava upitnik koji se sastoji od 25 pitanja, a ako stručnjaci potvrde sigurnost postupka pobačaja u njenom slučaju, paket s tabletama bit će poslan na adresu žene.
Ako žena ne može platiti tablete, onda joj se lijekovi daju na teret organizacije. Zahtjevi za pomoć u medicinskom pobačaju dolaze iz cijelog svijeta - od Sjeverne Irske i Poljske do Saudijske Arabije i Brazila. Prema riječima predstavnika organizacije, Leticie Zenevich, većina zahtjeva je nedavno pristigla iz Brazila u vezi s epidemijom virusa Zika.
U 2015. godini članovi organizacije pitali su se: što ako se njime služi u onim regijama gdje brod nije u mogućnosti ploviti? Dakle, kao prvi eksperiment u lipnju 2015. godine, predstavnice Žena na valovima odlučile su pokušati poslati bespilotnu letjelicu iz Njemačke u Poljsku. "Željeli smo pokazati kako u Europi, u dvije susjedne zemlje, žene imaju potpuno suprotna prava i mogućnosti", objašnjava Leticia. "Dakle, poslali smo bespilotnu letjelicu iz njemačkog grada, gdje su pobačaji legalizirani, u susjedni Poljac, gdje pobačaji nisu legalizirani."
Glavni cilj eksperimenta bio je skrenuti pozornost na pitanje prava žena u Poljskoj. Na poljskoj strani vlasti su pokušale zaustaviti skup, ali nisu mogle legalno dokazati da je prekršio bilo kakva pravila. "Sve je bilo u okviru zakona, tako da nisu radili za nas. Zapravo, mi smo poljske vlasti shvatile da ih možemo učiniti žrtvama vlastitog zakonodavstva, baš kao što žene čine žrtvama zakonodavstva." Eksperiment s dronom prisilio je žene u Poljskoj da započnu raspravu o legalizaciji pobačaja. Organizacija Women on Waves smatra da je to uspjeh i planira u budućnosti održati nove promocije koristeći bespilotne letjelice.
Što se dalje događa
Postoje mnoge prepreke za širenje infrastrukture bespilotnih letjelica. Glavni su troškovi bespilotnih letjelica i njihovo održavanje, kao i strože zakonodavstvo tih zemalja. Iako će cijene potencijalno opadati, pitanje zakonodavstva nije tako jednostavno. To nije samo zbog raširene upotrebe bespilotnih letjelica u vojnim operacijama i velikog broja smrtnih slučajeva civila. Sve se više objavljuju priče o tome kako bespilotne letjelice krše granice privatnog vlasništva i tako pokreću čitav niz skandala. Postoje i izvještaji da su bespilotne letjelice zarobljene u Australiji, Grčkoj i Kanadi, s kojima su pokušali dostaviti lijekove, mobilne telefone, pa čak i oružje na zatvorsku teritoriju. Takvi slučajevi samo pogoršavaju mišljenje javnosti, postavljaju pitanje uloge bespilotnih letjelica, na primjer, u trgovini drogom i na taj način pooštravaju zakone o zračnom prostoru. U idealnom slučaju, i javnost i zakonodavstvo trebali bi biti iznimno oprezni: s jedne strane, naravno, važno je zaštititi privatno vlasništvo i sigurnost stanovnika, as druge strane, nije vrijedno ograničavati rad međunarodnih razvojnih organizacija. Možda će sve veći broj ohrabrujućih primjera, kao što je isporuka lijekova ženama u zemljama u razvoju, pomoći tom procesu.
slike: 1, 2, pokrijte preko Shutterstocka
